Lambda sonda 

Danas ćemo se pozabaviti s jednom od najvažnijih komponenti koju gotovo svaki automobil ima – lambda sonda ili, kako se nekada naziva, senzor ispušnih plinova. Podaci dobiveni od ovog senzora se koriste kod određivanja potrebne količine goriva pri ubrizgavanju, te će bilo kakvi problemi s njim imati negativan učinak na rad motora i njegove performanse. 

Budući da je to nešto što zanigurno nitko od vas ne želi, idemo saznati kako možemo prepoznati da li je lambda sonda neispravna i – još važnije – što napraviti u tom slučaju. 

Ili, ako vam se ne da čitati, pogledajte ovaj video👇👇

Kako radi lambda sonda? 

Prije nego što pređemo na simptome i uobičajene uzroke, idemo ukratko proučiti što je lambda sonda i čemu ona zapravo služi. 

Lambda sonda analizira sadržaj ispušnih plinova, što je podatak koji kompjuter motora – ECU – koristi pri podešavanju mješavine zraka i goriva, kako bi se postigle optimalne performanse motora, te posljednično smanjila potrošnja goriva i emisija štetnih plinova.

lambda sonda se uvijek nalazi negdje na ispušnoj cijevi ili, kod nekih automobila, na samoj ispušnoj grani. Dok motor radi, ona mjeri količinu kisika u ispušnim plinovima i uspoređuje je ju kisikom u atmosferskim zrakom. I ta razlika, koja uvijek postoji, generira napon unutar sonde, na temlju kojeg kompjuter motora podešava ubrizgavanje goriva i druge parametare. 

Osim ove lampda sonde, koja se nalazi između motora i katalizatora, većina novijih automobila će imati još jednu iza njega, koja služi samo za jednu stvar – provjeru rada samog katalizatora. 

Simptomi neispravne lambda sonda

OK, sada kada znamo kako lambda sonda radi kada je ispravna, idemo vidjeti što možemo očekivati kada nije. 

Check Engine Light

Za početak, ako imate sreće, neispravna lambda sonda će aktivirat naranđastu lampicu motora, iliti check engine light, na instrument tabli. Ovo ujedino znači da se u memoriji kopmjutera motora nalazi odgovarajući kod greške, koji je izuzetno koristan kod dijagnosticiranja problema. No, kako kod neispravne lambda sonde to ne mora nužno biti slučaj, provjerimo ostale moguće simptome.

Povišena Potrošnja Goriva

Neispravna lambda sonda će u većini slučajeva uzrokovati povišenu potrošnju goriva. Razlog za ovo je poprilično jednostavan – ako lambda sonda daje netočne podatke, količina ubrizganog goriva neće biti kakva bi trebala, što negativno utječe na performanse motora i njegovu potrošnju. Stoga, ako ste primjetili da vaš auto troši više nego inaće, lambda sonda je jedna od prvih stvari koje treba provjeriti.

Crni Dim iz Ispuha

Kao što smo rekli, ako je lambda sonda neispravna, motor će vjerojatno raditi sa prebogatom tj. prezasičenom smjesom. Drugim riječima, količina ubrizganog goriva će biti veća nego je to uistinu potrebno, pri čemu višak neće izgorjeti tijekom procesa izgaranja. U konačnici, ovo će rezultirati crnim dimom iz auspuha, koji je najizraženiji prilikom ubrzanja ili kod punog gasa.

Loš Rad Motora 

Kompjuter motora koristi lambda sondu i njena mjerenja kako bi podesio parametre kao što su ubrizgavanja gorive, paljenje i tako dalje. Stoga, ako je lambda sonda neispravna ili ne mjeri točno, možemo očekivat razne probleme s radom motora, kao što su neravnomjeran ler gas, lošiji odziv na gas ili trzanje prilikom ubrzavanja. U najgorem slučaju, može doći i do zatajenja paljenja, ili, kako žargonski kažemo, trokiranja motora. A kade se to događa, neizgoreno gorivo odlazi u ispuh, što može oštetiti katalizator ili ga čak i zapaliti.

Eko-test 

Ako je lambda sonda nesipranva, mješavina zraka i goriva neće biti optimalna, što često uzrokuje pad na eko-testu prilikom tehničkog pregleda. Naravno, ovo se može dogoditi i zbog mnogo drugih stvari, poput neispravnog katalizatora ili nečeg sličnog. Ipak, nikada ne biste trebali isključiti lambda sondu. Rezultati eko-testa mogu puno pomoći u daljnjem riješavanju problema.

Uobičajeni uzroci kvara lambda sonde 

Lambda sonda je robusna i izdržljiva te često traje stotine tisuća kilometara, a ponekad može i nadživjeti sam auto. Ipak, čak i kod idealnih uvjeta, na njenoj površini će se može formirati sloj čađi, što utjeće na preciznost mjerenja. Uz to, neispravan rad motora pri kojem gorivo ne izgara u potpunosti kao i učestale vožnje na kratkim relacijama dodatno ubrzavaju nastajanje ovih naslaga. 

Nadalje, korištenje nekvalitetnog goriva u modernom automobilu može, između ostalog, uzrokovati probleme sa lambda sondom. Ovo se događa zbog toga što nekvalitetno gorivo ne izgara u potpunosti, što povečava sadržaj čađi u ispušnim plinovima. U većini slučajeva, korištenje kvalitetnijeg goriva će riješiti ovaj problem.

Lambda sonda je, na neki način, prva na udaru ispušnih plinova koji dolaze iz motora. I ako on, naprimjer, troši previše ulja, površinu senzora će nakon nekog vremena prekriti tanki sloj ulja. A to će imati isti učinak na točnost lambda sonde kao nakupljanje čađi. Mada će čišćenje ili zamjena zauljenog senzora privremeno riješiti problem, dugoročno je potrebno riješiti uzrok povečane potrošnje ulja u motorou. 

Na kraju, sama lambda sonda, kao i njezin konektor i žice koje vode do njega mogu biti oštečene na nekoliko načina. Za početak, imamo izloženost visokim temperaturama, naročito kada su sonda i njena instalacija blizu motora. S druge strane, one koje su postavljene niže niz ispušnu cijev su podložne mehaničkim oštečenjima uzkorovanma, primjerice, udarcem kamena sa ceste. Uz to, voda s mokrog kolnika može prodrijeti u konektor i urokovati koroziju. Sve od navedenog može poremetiti rad lambda sensora i uzrokovati neispravan rad motora.

Kako riješiti probleme sa lambda sondom?

Probleme sa lambda sondom se, ovisno što ih uzrokuje, može riješiti na nekoliko načina. 

Za početak, provjerite kablove i konektore, da li su oštečeni ili labavi.

Dalje, ako je lambda sonda iza kazalizatora prekrivena čađom, uvijek ga možete pokušati očistiti. Najbolji i najlakši način da to učinite je da ga ostavite da se namače u benzinu nekoliko sati. To će otopiti nakupine prljavštine koja se mogla nakupiti unutar senzora tijekom godina. Ipak, dok to radite, pazite da ožičenje senzora nije potopljeno.

Iako možete učiniti isto za gornji senzor – jedan prije katalizatora – to se ne preporučuje. Kao što je rečeno, vrijednosti ovog senzora kritične su za rad motora, a sve improvizacije mogu rezultirati daljnjim oštećenjima na cesti. Ako je ovaj senzor prljav ili na drugi način neispravan, samo ga zamijenite novim.