Mnogi malo noviji modeli imaju nekakav prekidač kojim se mijenjaju režimi rada auta i kako je on postavljen. Ovo se obično predstavlja kao nekakva magična tipka koja u potpunosti mijenja ćud automobila, koji u jednom trenutku može biti sportski s fokusom na performanse, a onda u drugom, sve može biti podešeno tako da je udobnost… Nastavi čitati Režimi rada auta
Brtva glave motora
Brtva glave motora je ono što će se često spomenuti kao mogući kvar kada u ekspanzionoj posudi ili karteru imamo nekakvu bijelu, svjetlo smeđu emulziju, ili se auto stalno pregrijava, gubi antifriz i baca bijeli dim na auspuh. Naročito ako se nešto od ovoga počelo javljati nakon što je motor – iz bilo kojeg razloga… Nastavi čitati Brtva glave motora
Uvoz auta iz Njemačke
Njemačka na ovim našim prostorima slovi kao svojevrsna obečana zemlja po mnogim pitanjima, a među koje svakako spada kupovina polovnog auta. Razlozi za ovo su jasni – generalno niže cijene, raznovrsnija i bogatija ponuda, ali i uvriježeno mišljenje kako se vozila tamo puno bolje održavaju. O ovom posljednjem, doduše, bi se dalo diskutirati, ali to… Nastavi čitati Uvoz auta iz Njemačke
Kompresor klime
Klima je postala manje-više standardna oprema u većini malo novijih auta, a ona može biti ručna – kao ovdje – ili u malo jačim paketima – automatska. No, kakva god da bila, svaka ima kompresor klime, koji je svojevrsno srce ovog sustava. I ako ono ne radi, ni mi se nećemo baš rashladiti, što je… Nastavi čitati Kompresor klime
Ventilator hladnjaka motora
Jedna od glavnih komponenti rashladnog sustava svakog auta je ventilator hladnjaka, koji se pali kada temperatura motora postane visoka. A ako on iz bilo kojeg razloga ne radi, onda postoji ozbiljna opasnost od pregrijavanja i prokuhavanja, naročito kod spore vožnje, ili kada je iznimno vruće, kao što danas je. Budući da tako šta u svakom… Nastavi čitati Ventilator hladnjaka motora
Neravnomjerno trošenje guma
Kao što vjerojatno i znate, gume na autu, čak i one najbolje, neće potrajataji zauvijek, te nakon nekoliko desetaka tisuća kilometara ćemo ih morati zamijeniti. I ovo je savršeno normalno, mada taj životni vijek uvelike ovisi o samoj vrsti i marci gume, ali i o načinu vožnje. Međutim, ono što nije normalno je neravnomjerno trošenje… Nastavi čitati Neravnomjerno trošenje guma
Mali Servis & Veliki Servis
Postoji jedna stara izreka koja mislim da datira još iz doba konja i zaprežnih kola, a glasi – tko maže, taj i vozi. A ovdje je, naravno, riječ o održavanju, koje je preduvjet dugotrajnosti i pouzdanosti svakog vozila, neovisno o tipu ili marci. Osnova stvar ovdje je redovno servisiranje koje se odrađuje u određenim intervalima,… Nastavi čitati Mali Servis & Veliki Servis
Auto gubi antifriz
Da li u ekspanzionoj posudi u vašem autu svako malo fali antifriza te ga morate nasuti? Ili vam se iz istog razloga pali upozorenje za nivo rashladne tekućine? Pa čak i ako nema nikakvih drugih problema – tipa pregrijavanje motora – to što auto gubi antifriz nikako ne bi trebali ignorirati. Gdje auto gubi antifriz? Rashladni… Nastavi čitati Auto gubi antifriz
Lampica motora treperi
Upaljena lampica motora je tema o kojoj sam već nekoliko puta pričao – što znači, koji su nekih uobičajeni uzroci zašto se javlja i što napraviti u tom slučaju. Ako ste gledali šta od toga, onda vjerojatno i znate da ono upozorava na nepravilnost u radu motora – ali neće nam reći ništa više od… Nastavi čitati Lampica motora treperi
Visoka potrošnja ulja
“Ne troši ni kap ulja” ili “Potroši manje od litre od zamjene do zamjene” su neke fraze koje smo svi barem nekad čuli, a mnogi i sami koristili. Jer potrošnja ulja je praktički oduvijek bila neki univerzalni pokazatelj stanja motora – što manje, to bolje. Međutim, što ako auto troši puno ulja i moramo ga… Nastavi čitati Visoka potrošnja ulja