Kada dođe ovo kasno proljeće sa temperaturama koje su više primjerene ljetu, onda uglavnom svima nama najvažnija stvar u autu postaje klima – da je ispravna i da dobro hladi. U suprotnom, gdje god se zaputili, tamo ćemo stići znojavi, zajapureni i unezvijereni. A to zasigurno nitko ne želi, pa idemo mi vidjeti što može… Nastavi čitati Klima ne hladi
Pregrijavanje motora
Dolaskom ovih toplih proljetnih – moglo bi se praktički reći ljetnih dana – možda ste primjetili da vam auto radi na nešto višoj temperaturi nego inače i da se ventilator od kilera svako malo pali. Ili, još gore, događa se da kazaljka temperature ode u crveno, što jasno znači da prijeti pregrijavanje motora, što naravno… Nastavi čitati Pregrijavanje motora
Zamjena akumulatora
Kao što vjerujem i sami znate, praktički svi auti imaju akumulator, ili kako je neki nazivaju – baterija. Svrha mu je jednostavna – uskladištiti struju za pokretanje motora kada okrenemo ključ ali i poslužiti kao izvor energije dok je auto ugašen. Akumulatori dolaze u različitim tipovima, oblicima i kapacitetima, ali ono što im je svima… Nastavi čitati Zamjena akumulatora
Greške zračnog jastuka
Da li na instrument tabli u vašem autu gore crvene greške zračnog jastuka, ili imate nekakvu poruku na displeju o kvaru SRS sustava? Bilo kako bilo, ovo jasno ukazuje na problem sa zračnim jastucima, te je sasvim izgledno da se oni neće aktivirati u slučaju sudara. A, siguran sam, nitko od vas to ne želi,… Nastavi čitati Greške zračnog jastuka
Amortizeri
Da li se vaš auto ljulja kao barka na nemirnom moru, poskakuje i jako se naginje kada kočite ili skrečete kroz zavoje? E, pa ako je tako, onda je sasvim izgledno da imate posla sa lošim, istrošenim amortizerima. Ovo je ne samo iritantno, već i vrlo opasno, jer je takav auto jako nestabilan, pa je… Nastavi čitati Amortizeri
BMW Valvetronic
Autoindustrija je mjesto stalnih promjena, napretka i inovacija, mada postoje neke stvari koje se u svojoj osnovi nisu gotovo ništa promijenile od prvog dana. A jedna od njih je klapna gasa, koja regulira broj okretaja motora. Princip je jednostavan, i pretpostavljam svima poznat – stisnemo gas, klapna se otvori, zrak ide u usisnu i motor… Nastavi čitati BMW Valvetronic
Senzor temperature motora
Kao što vjerojatno i znate, da bi radili optimalno i efikasno, motori u našim autima moraju biti na radnoj temperaturi. Ovo je često oko 90ak stupnjeva, mada neki auti rade na višoj temperaturi a neki i na nižoj, sve ovisi od modela. No, bilo kako bilo, kada dosegne radnu temperaturu, motor će davati najviše a… Nastavi čitati Senzor temperature motora
Varijator faze
Ako imate atmosferskog benzinca, sasvim je moguće da njegov motor ima takozvani varijator faze. Ipak, osim ako na gepeku ima nekakvu oznaku tipa VVT, ili ste BMW entuzijast pa vrlo dobro znate šta je VANOS, onda toga možda niste ni svjesni. Naime ovaj sustav upravljanja ventilima radi tako glatko i sinhronizirano da većina vozača neće… Nastavi čitati Varijator faze
Plivajući zamašnjak
Unatoč porastu popularnosti automatika u zadnjih godina, klasični, ručni mjenjač je još uvijek najčešći izbor vozača na ovim prostorima. Što ni nije čudno, uzmemo li u obzir njihovu robusnost i pa usudio bih se reći i neuništivost. Ipak, ono što je kod svakog ručnog mjenjača potrošna roba jest set kvačila, koji ga odspaja od motora… Nastavi čitati Plivajući zamašnjak
Bezin dizel ili plin
Kada je VW sredinom 70 predstavio prvog golfa, time nije samo postavio temelje za novu klasu automobila – hatchback sa troja ili petora vrata – već je i posijao sjeme onoga što će vjerojatno postati najveća razmirica automobilskog svijeta – da li je bolji benzin dizel. Naime, ovo je bio jedan od prvih auta koji… Nastavi čitati Bezin dizel ili plin